Lo que necesitas saber:
Red Bull ya se cayó al cuarto lugar en la clasificación de constructores
Max Verstappen y Red Bull han tocado fondo en el Gran Premio de España. De estar peleando por el podio, Verstappen se cayó al décimo lugar en el cierre de la carrera debido una sanción de 10 segundos por chocar deliberadamente a George Russell a dos vueltas del final y dejó en segundo plano el triunfo de Oscar Piastri, quien ahora tiene una ventaja de 10 puntos sobre Lando Norris, en el campeonato de pilotos.
Esta fue la séptima victoria de Piastri en Fórmula 1 y la quinta de la actual temporada, pero además es el primer triunfo de McLaren en España desde 2005. El último piloto de McLaren que había ganado en este circuito había sido Kimi Raikkonen.
Charles Leclerc, completó el podio en el tercer lugar, mientras que la sorpresa del día fue Nico Hulkenberg, quien terminó quinto, mientras que Fernando Alonso por fin sumó sus primeros puntos de la temporada al terminar noveno. Esto deja a Gabriel Bortoleto (12) y a Franco Colapinto (15) como los únicos que no han sumado en este 2025
Top 10 del GP de España
- Oscar Piastri
- Lando Norris
- Charles Leclerc
- George Russell
- Nico Helkenberg
- Lewis Hamilton
- Isack Hadjar
- Pierre Gasly
- Fernando Alonso
- Max Verstappen
¿Qué pasó con Max Verstappen?
Toco comenzó cuando Kimi Antonelli abandonó la carrera por problemas técnicos en su Mercedes, en la vuelta 55 y esto obligó la entrada del safety car. Verstappen entró a pits a cambiar gomas blandas por duras, lo cual fue un error de Red Bull. “¿Por qué vamos con duros?”, cuestionó el piloto de Red Bull en la entrada a pits.
En la relanzada, Max Verstappen, que era tercero, patinó en la entrada de la recta principal (en parte por la escasa fiabilidad de los neumáticos duros) y tuvo que rectificar con el volante.
Esto dio a pie a que Charles Leclerc lo atacara y lo pasara con un ligero contacto de por medio, pero también atacó George Russell al final de la recta y con el británico hubo un toque mayor que llevó a Verstappen a irse por el exterior de la pista. Se entiende que aquí Max obtuvo ventaja sobre Russell al recortar por el exterior, por lo que se abrió una investigación.
¡QUÉ MOVIMIENTO DE LECLERC! DEJA ATRÁS A MAX
— FOX Sports MX (@FOXSportsMX) June 1, 2025
El piloto de Ferrari se mete en zona de podio tras el Safety Car y se viene final cardíaco #F1xFSMX pic.twitter.com/wODyYLyKm7
Verstappen recibió la orden de dejar pasar a Russell para evitar la penalización, pero en cambio recetó a George con un contacto deliberado, antes de entregarle la cuarta posición más adelante. Max, ahora en el quinto lugar, recibió una sanción de 10 segundos que lo desbancó hasta el décimo puesto. Ahora se vienen horas tensas en Red Bull, pese a que el neerlandés fue elegido como piloto del día.
Drama in the closing stages of the race!
— Formula 1 (@F1) June 1, 2025
Max Verstappen drops to P10 following a 10-second penalty for causing a collision with George Russell #F1 #SpanishGP pic.twitter.com/anhkyJ92pk
Órdenes de Ferrari a Hamilton
Lewis Hamilton tuvo una muy buena largada y se colocó cuarto después de haber comenzado quinto, sin embargo apenas en la décima vuelta recibió la orden pata dejar pasar a Charles Leclerc, quien tenía mejor ritmo de carrera. La orden dejó una vez más a Hamilton en una posición que evidencia un rendimiento inferior al de Leclerc en carrera, pero también exhibe que el británico no la está pasando bien en Ferrari.
Hamilton, además, volvió a cuestionar la estrategia del equipo al preguntar por la radio el motivo por le cual lo llamaron tan rápido a pits y es que fue llamado en la vuelta 15. Riccardo Adami, su ingeniero de pista, argumentó que la parada temprana era para protegerse de un posible undercut.
- Veredicto: Hamilton tiene un déficit en ritmo de carrera y aunque en Ferrari no hubieran dado la orden de intercambiar posiciones, Leclerc hubiera superado a Lewis tarde o temprano, y así lo confirmó el propio británico: “El problema no es el equipo, soy yo”.
Ferrari supera a Red Bull en constructores
Hay muchas cosas que se pueden cuestionar en Ferrari, sobre todo con Lewis Hamilton, sin embargo el equipo italiano ya es segundo en el campeonato de constructores. Red Bull ya se cayó al cuarto sitio porque sólo suma puntos con Max Verstappen. Ferrari, en cambio, ha sumado con sus dos pilotos en todo el campeonato, salvo en China, donde ambos fueron descalificados, y subió del cuarto al segundo lugar, pues también supera la cosecha de puntos de Mercedes.
A diferencia del año pasado, en Red Bull no hay reclamos a Yuki Tsunoda por no sumar puntos, como pasó en su momento con Checo Pérez, a quien culparon por haber perdido el campeonato de constructores en 2024.
Clasificación de Constructores
| Posición | Escudería | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | McLaren | 460 |
| 2 | Ferrari | 222 |
| 3 | Mercedes | 210 |
| 4 | Red Bull | 172 |
| 5 | Williams | 59 |
| 6 | Sauber | 41 |
| 7 | Racing Bulls | 36 |
| 8 | Aston Martin | 30 |
| 9 | Haas | 27 |
| 10 | Alpine | 11 |
Los toros no habían caído al cuarto lugar de constructores desde 2015; nunca habían estado abajo desde que Verstappen forma parte del equipo titular.
Clasificación de pilotos 2025
| Posición | Piloto | Escudería | Puntos |
|---|---|---|---|
| 1 | Oscar Piastri | McLaren | 234 |
| 2 | Lando Norris | McLaren | 226 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull | 165 |
| 4 | George Russell | Mercedes | 147 |
| 5 | Charles Leclerc | Ferrari | 119 |
